14
Nov
06

O poder do “diesel”.

    À muitos anos atrás lembro-me de ler um livro qualquer que
descrevia o funcionamento de motores diesel, recordo que fiquei fascinado pelo
facto de esse tipo de motor depois de ligado, permanecer ligado enquanto fosse
fornecido combustível, que o próprio se mantinha em funcionamento graças à própria
energia gerada pela combustão de gasóleo sob pressão na câmara de combustão, ao
contrário de um motor a gasolina, não era necessária qualquer faísca eléctrica,
o próprio ar comprimido numa proporção de 21:1 (21 partes de ar por uma de combustível)
aquecia de tal forma que quando o gasóleo era injectado o mesmo se inflamava. Mas
o exemplo de aplicações de motores desse tipo no livro era de máquinas pesadas,
visto que pequenos motores para automóvel era algo de impraticável devido às
limitações de potência comparativamente aos motores a gasolina.
    O tempo
passou desde que li esse livro à muitos anos atrás, com o tempo mudou o que
estava escrito, agora temos carros a diesel com pequenos motores e potências
similares aos seus pares a gasolina, com vantagem para os motores a gasóleo
devido ao facto destes serem mais eficientes no uso do combustível.
    Mesmo o que
está escrito em livros, que agora pensamos ser impossível, poderá um dia ser
alterado, nada fica igual para sempre, tudo muda se tivermos a paciência e o
tempo para observar. A vingança dos motores diesel demorou cerca de 20 anos
para demonstrar que o livro estava errado, ainda hoje a cada dia que passa o
velho livro fica cada vez com os seus conceitos e limitações mais errado.


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